Die Amphitrite wird seit 1975 für CLIPPER Törns eingesetzt und ist die Grand Old Lady der CLIPPER Flotte. Der schlanke Rumpf und die hohen Masten zeigen, daß der Drei-Mast-Schoner vor mehr als hundert Jahren als Yacht konzipiert wurde. 1884 bis 1887 in Gosport / England bei Camper & Nicholson auf Eiche in Teak als Renn-Schoner gebaut, hat das Schiff eine ebenso wechselvolle wie abenteuerliche Geschichte erlebt. Sie nahm an vielen Regatten teil und segelte bereits gegen die Meteor, die Yacht Kaisers Wilhems II. Zwischen 1900 und 1922 trug sie die Namen Dolores, Joyfarer und Hinemoa und erhielt unter dem letzteren 1915 zum erstenmal eine Maschine und auf dem Vorschiff und Achtern ein Deckshaus.

Im Krieg diente sie als Ballonsperre gegen Tiefflieger im Plymouth Sound. Nach ihrer Instandsetzung ab 1947 war sie Wohnschiff in England. Ab 1957 hielt sie sich meistens im Mittelmeer auf, wurde zu einem Drei-Mast-Schoner und 1965, als Amphitrite af Stockholm zur Barkentine umgebaut. Nach einer kurzen Zeit als Filmschiff Anfang der 70er Jahre wurde sie unter Clipper-Flagge wieder ein Drei-Mast-Schoner. Trotz des Umbaus zu einem Jugendschiff mit größeren Kojenkapazität erinnern heute noch mancherlei bauliche Details im Inneren an die ehemalige Luxusausstattung und zeugen von der besonderen Vergangenheit des Schiffes, auf dessen Decks sich einst Stars und Staatsgäste tummelten und wo heute segelbegeisterte Jugendliche den Ton angeben.

Das Setzen und Bergen der großen Breitfock will ein wenig geübt sein, jedoch erfreut sich jeder bald am Nutzen dieses Rahsegels, welches außerdem ein besonderes Merkmal der nostalgischen Eleganz dieses Schiffes ist.