Die Seute Deern kam 1973 als erstes Schiff für CLIPPER in Fahrt. Ihre seither vielseitigen Einsätze gaben ihr den Beinamen Mädchen für Alles. Mit ihren lohfarbenen Segeln ist die Galeasse unter ihren CLIPPER-Schwestern auch auf größere Entfernung leicht auszumachen.

Das robuste Schiff wurde 1939 als Havet in Svendborg / Dänemark für die Frachtfahrt gebaut. Später wurde sie für Forschungsvorhaben in der Südsee und einmal - im Winter! - in Grönland eingesetzt. Diese Zuverlässigkeit hat ihre dänischen und später auch ihre deutschen Eigner dazu bewogen, sie als Ausbildungsschiff zu verwenden. Noch vor ihrer Zeit bei CLIPPER wurden einige nützliche Umbauten gemacht:

Achtern wurde das Ruderhaus vergrößert und in einem Decksaufbau wurden Kombüse und Sanitärräume untergebracht. Aus der früher verhältnismäßig großen Messe, in der zum Schlafen die Hängematten ausgerollt wurden, entstanden ein immer noch großzügiger Aufenthaltsraum und zwei Kammern mit jeweils acht Kojen. Als CLIPPER seine traditionelle Reviere in weiter entfernte Seegebiete ausdehnte, war es die Seute Deern, die im Herbst 1979 für das erste Winterprogramm im Archipel der Kanarischen Inseln auslief.

Zu den relativ großzügigen Räumlichkeiten gehört auch die zentral gelegene Kombüse mit Zugängen zu beiden Seiten des Decks. Gute Sicht gibt es für den Rudergänger von der Brücke des Ruderhauses aus, in dem sich noch ein zweiter Steuerstand befindet. Unter fachkundiger Anleitung wird auch das Setzen der Topsegel zum Vergnügen, und spätesten dann ist jeder fasziniert von der klassischen Schönheit dieses Schiffes.