A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Y Z

K kalfatern Die Nähte zwischen den Decksplanken mit elastischer Dichtmasse ausgießen. Kat 1. Eine Takelung mit einem Mast und nur einem Großsegel, also ohne Vorsegel. 2. Gebräuchliche Abkürzung für Katamaran. Kausch (die) Eine ring- oder auch herzförmige Metall- oder Kunststoffverstärkung für ein Auge. Keep (die) Rille, Hohlkerbe, Nut, Kerbe; beispielsweise im Baum zum Einziehen des Segels oder zwischen den Kardeelen von Tauwerk. kentern Umkippen eines Bootes, nachdem es den Kenterpunkt überschritten hat. Alle Schwertboote können kentern. kentersicher Ein Kielboot, dessen Ballastanteil so hoch ist, daß es sich auch dann wieder aufrichtet, wenn es vom Sturm platt aufs Wasser gedrückt wird, ist kentersicher. Fälschlich auch als "unkenterbar" bezeichnet. Ketsch Yacht mit Großmast und Besan, der innerhalb der Konstruktionswasserlinie steht. Kielschwein Eine innen auf dem Kiel liegende Verstärkung, auch Binnenkiel genannt. Kielschwerter Ein Boot mit einem flachgehenden Kiel und einem Zusätzlichen Schwert, das durch den Kiel hindurchgeführt wird. killen Flattern der Segel. Kimmstringer Längsversteifung im Rumpf, die an der Kimm sitzt, das heißt dort, wo der Bootsboden in die mehr oder minder senkrechte Bordwand übergeht. Kinken (die) Eine in sich verdrehte Leine hat Kinken. Aus den Kinken treten = jemand aus dem Wege gehen. Klampe (die) Eine doppelarmige Knagge aus Holz, Metall oder Kunststoff zum Belegen von Leinen. klar in Ordnung Klappläufer Die einfachste Art einer Talje mit einer Kraftersparnis von 2:1. Klau (die) gabelförmiges vorderes Ende der Gaffel, mit dem diese um den Mast greift Klaufall (das) Leine zum Hochziehen des vorderen Endes der Gaffel Klampe (die) Eine doppelarmige Knagge aus Holz, Metall oder Kunststoff zum Belegen von Leinen. Klinker Beplankungsart bei der die einzelnen Plankengänge dachziegelartig überlappen. Sie wird gelegentlich in Kunststoff imitiert. Klüse Eine Öffnung in Bordwand oder Schanzkleid zum Durchführen von Leinen, besonders der Ankerkette (Ankerklüse). Klüver (der) Dreieckiges Vorsegel, das vor der Fock gefahren wird und auf einem Kutter zu den Haupt- oder Arbeitssegeln zählt. Knarrpoller (der) Einfache Winsch ohne Hebel zur Übertragung geringer Kräfte (Fockschot auf Jollen), meist aus Kunststoff. Knickspanter Boote, deren Rümpfe einen eckigen Querschnitt haben. Es kann ein einfacher oder ein doppelter Knickspant sein. (Gegensatz: Rundspanter.) Knoten (kn) Nautische Geschwindigkeitsbezeichnung für Seemeilen pro Stunde. Der Ausdruck stammt von der Markierung der Logleine des alten Handlogs mit Knoten. Koker (der) Allgemeine Bezeichnung für Gehäuse, Köcher. Beispielsweise heißt die wasserdichte Durchführung für den Ruderschaft Ruderkoker. Kombüse (die) Schiffsküche Kopf Die obere Ecke eines Segels, an der man das Fall anschäkelt. Kopfschlag Beim Belegen auf einer Klampe wird das letzte Ende so über Kreuz gelegt, daß es sich bekneift. Krängung Schräglage (eines Bootes). kreuzen Mit Zickzack-Kurs auf ein Ziel in Windrichtung zusegeln. kurzstag Beim Ankerlichten wird die Kette so weit eingehievt, daß sie keine Lose mehr hat. Kutter Yacht mit einem Mast und mindestens zwei Vorsegeln (Fock und Klüver).