Anker kontrollieren
Gelegentlich hält der Anker nicht. Das kann am schlechten Ankergrund liegen, an zu starkem Wind oder an der Strömung. Auch wenn der Wind dreht und damit das Schiff um den Anker dreht, kann der Anker aus dem Grund gebrochen werden.
Deshalb soll man alle 15 Minuten den Fuß auf die Ankerkette setzen. Spürt man ein deutliches Rucken, ist das meist ein Zeichen für einen schlecht haltenden Anker. Manchmal ruckt es auch so stark, daß man es im ganzen Schiff spürt.

Schiffsposition überwachen
Nach dem Ankern wird die Position am AP-Navigator abgelesen und notiert (Breite und Länge). Das Gerät kann z.B. anzeigen: 54.33,23 N 10.52,72 E
Das bedeutet: 54 Grad 33,23 Minuten Nord und 10 Grad 52,72 Minuten Ost. Ein Grad hat 60 Minuten, eine Minute entspricht auf den Breitengraden einer Seemeile (1852 m).
Dann wird festgelegt, in welchem Bereich diese Werte schwanken dürfen. Gültig sind die angezeigten Zahlen nur, wenn rechts am Gerät die grüne Leuchtdiode brennt.
Alle 15 Minuten müssen die Werte verglichen werden.
Meist werden nach dem Ankern zwei Peilungen vorgenommen, d.h. mit dem Kompass wird festgestellt, in welcher Richtung sich bestimmte Objekte befinden. Dazu nimmt man zwei markante Punkte an Land, die etwa im Winkel von 90° zueinander stehen. Diese Peilungen werden dann regelmäßig wiederholt.

Sicherstellen, daß das eigene Schiff immer von anderen Schiffen klar erkannt wird
Am Fockfall wird das Ankerzeichen gezeigt: am Tag ein schwarzer Ball und nachts ein weißes Rundumlicht. Dieses Licht muß nachts ständig brennen !!!