Robert Rosner
31.05.2005, 21:03
Die "Wyvern von Bremen" hat die Feuertaufe unter Clipperflagge problemlos überstanden. In der Zeit vom 21. bis 27. Mai fand der 1. Törn nach intensiven Instandsetzungsarbeiten statt.
Eine Crew von 8 "Neugierigen" übernahm das Schiff am Tiessenkai in Kiel, nachdem es kurz zuvor von Harburg nach Kiel überführt worden war.
Vollbepackt mit Proviant und persönlicher Ausrüstung trafen die Teilnehmer Samstag Mittag am Liegeplatz ein und kurz darauf ging die Reise bei mäßigen Winden los. Doch schon vor Friedrichsort waren alle "Lappen" gesetzt und bei nur max. 2 Windstärken lief der Collin Archer dennoch mit gut 5 Knoten Richtung Kleiner Belt.
Es war eine Freude zu verspüren, wie schon der kleinste Windstoss die Genua füllte und das Schiff sofort deutlich schneller werden ließ. Im letzten Tageslicht kamen wir in Marstal an. Am nächsten Morgen ging es weiter den kleinen Belt Richtung Norden. Allerdings bei nur geringsten Windstärken. Als am Abend nördlich Aero dann doch der Wind zunahm, waren alle Pläne vom Ankern und Einlaufen verworfen - bis ein heftiges Gewitter uns dann doch in eine Bucht zwang.
Doch die nächsten Tage entlohnten für alle Nässe. Sonne, blauer Himmel und Wind, so um 5, sorgten für beste Segelbedingungen. Unter Segeln bis an die Pier nach Middelfart, von dort am nächsten Tag ohne Motorunterstützung wieder in den Kleinen Belt, südwärts dieses Mal.
Kreuzen, Wenden, hoch am Wind, dann wieder Raumschot und wieder kreuzen, ausreizen, nur nichts verschenken und mit bis zu 8, 5 Meilen gen Faborg. (Keine Probleme mit ISPS!) Jedes trimmen der Segel war hautnah zu verspüren. War das ein schönes Segeln!
Danach wieder an Aero entlang, südlicher Kurs, runter und wieder rauf, Richtung Gender Bucht. Da wollte doch ein große 38-Fuß-Hostaleenschüssel an uns vorbei! Topsegel hoch! Abgewehrt!
Nach einer herrlichen Nacht am nächsten Morgen Anker auf. Maschine? Nee, wozu, geht doch prima ohne.
Wieder kreuzen Richtung Als-Sund. Sonnencreme, Schutzfaktor 60, wäre angebracht gewesen. Kurz zum Kaffeetrinken in Sonderburg anlegen, dann durch die Flenburger Förde kreuzen, bis nach Egernsund und am letzten Tag leider nur noch bis Sonwik. Da wartete schon die nächste Crew.
Segeln mit der Wyvern - ein besonderes Erlebnis! Wer erleben möchte, was passiert, wenn man einem Tampen zieht, wer wissen möchte, wie Segel zu trimmen sind und wer einfach Mal ein etwas anderes Segelerlebnis haben möchte, der sollte sich die "Wyvern von Bremen" nicht entgehen lassen.
Übrigens träumen einige von den Mitseglern dieser Reise schon jetzt von einer internen „Clipperregatta“, wobei dabei schon klar war, wer die gewinnen würde.
RoR
Eine Crew von 8 "Neugierigen" übernahm das Schiff am Tiessenkai in Kiel, nachdem es kurz zuvor von Harburg nach Kiel überführt worden war.
Vollbepackt mit Proviant und persönlicher Ausrüstung trafen die Teilnehmer Samstag Mittag am Liegeplatz ein und kurz darauf ging die Reise bei mäßigen Winden los. Doch schon vor Friedrichsort waren alle "Lappen" gesetzt und bei nur max. 2 Windstärken lief der Collin Archer dennoch mit gut 5 Knoten Richtung Kleiner Belt.
Es war eine Freude zu verspüren, wie schon der kleinste Windstoss die Genua füllte und das Schiff sofort deutlich schneller werden ließ. Im letzten Tageslicht kamen wir in Marstal an. Am nächsten Morgen ging es weiter den kleinen Belt Richtung Norden. Allerdings bei nur geringsten Windstärken. Als am Abend nördlich Aero dann doch der Wind zunahm, waren alle Pläne vom Ankern und Einlaufen verworfen - bis ein heftiges Gewitter uns dann doch in eine Bucht zwang.
Doch die nächsten Tage entlohnten für alle Nässe. Sonne, blauer Himmel und Wind, so um 5, sorgten für beste Segelbedingungen. Unter Segeln bis an die Pier nach Middelfart, von dort am nächsten Tag ohne Motorunterstützung wieder in den Kleinen Belt, südwärts dieses Mal.
Kreuzen, Wenden, hoch am Wind, dann wieder Raumschot und wieder kreuzen, ausreizen, nur nichts verschenken und mit bis zu 8, 5 Meilen gen Faborg. (Keine Probleme mit ISPS!) Jedes trimmen der Segel war hautnah zu verspüren. War das ein schönes Segeln!
Danach wieder an Aero entlang, südlicher Kurs, runter und wieder rauf, Richtung Gender Bucht. Da wollte doch ein große 38-Fuß-Hostaleenschüssel an uns vorbei! Topsegel hoch! Abgewehrt!
Nach einer herrlichen Nacht am nächsten Morgen Anker auf. Maschine? Nee, wozu, geht doch prima ohne.
Wieder kreuzen Richtung Als-Sund. Sonnencreme, Schutzfaktor 60, wäre angebracht gewesen. Kurz zum Kaffeetrinken in Sonderburg anlegen, dann durch die Flenburger Förde kreuzen, bis nach Egernsund und am letzten Tag leider nur noch bis Sonwik. Da wartete schon die nächste Crew.
Segeln mit der Wyvern - ein besonderes Erlebnis! Wer erleben möchte, was passiert, wenn man einem Tampen zieht, wer wissen möchte, wie Segel zu trimmen sind und wer einfach Mal ein etwas anderes Segelerlebnis haben möchte, der sollte sich die "Wyvern von Bremen" nicht entgehen lassen.
Übrigens träumen einige von den Mitseglern dieser Reise schon jetzt von einer internen „Clipperregatta“, wobei dabei schon klar war, wer die gewinnen würde.
RoR