Winterarbeit auf "Johann Smidt"

[StZwilling]

Winterarbeit auf "Johann Smidt", Frühjahr 2006

Wenn alles nach Plan läuft, wird „Johann Smidt“ schon eine Woche vor dem offiziellen Saisonbeginn in see- und reisetüchtigem Zustand sein.

Um die Vorgaben und alle Arbeiten termingerecht zu schaffen, können natürlich immer fleißige Hände gebraucht werden.
Wer Lust und Zeit hat, an den Saisonvorbereitungen mitzuarbeiten, möge sich zwecks Terminabstimmung melden bei:
Gerd Helm, Tel: 040-6477327
Klaus Stüdemann: Tel: 04821-402644, Email: segeln@stuedema.de

[merty]

Hallo, Liebe Mitsegler

Da ich in der letzten Woche auf der Johann Smidt zur Winterarbeit war, moechte ich euch hier ein kurze Zusammenfassung ueber den Status der Arbeiten geben:

Das wichtigste zuerst: Aufgrund von Terminengpaessen bei der Joenk Werft musste die Werftzeit fuer die Johann Smidt und die Wyvern von Bremen verschoben worden. Geplant ist, am 3. April einzudocken und spaetestens am 18. April auszudocken. Schwerpunkt der Werftarbeiten werden der Austausch der Gleitringdichtung und der Wellenlager an der Antriebswelle der JS sein. Eine neue, automatische Wellenschmierung wird installiert. Aber auch die "Routine"-Arbeiten wie Reinigung und Anstrich des Unterwasserschiffs, Wartung der Ruderanlage und nicht zuletzt Abnahme durch die Klassifizierungsgesellschaft sind fuer diese Zeit vorgesehen.

Die weiteren Arbeiten am Schiff kommen gut voran: Im Maschinenraum sind die meisten Malerarbeiten abgeschlossen. Die Brennstofftanks sind nach einer Grundreinigung wieder einsatzbereit. Der neue Schallschutz fuer die Hilfsdiesel ist fertiggestellt und muss lediglich noch an Bord montiert werden. Im Kartenhaus sind zwei neue Furuno GPS-Geraete installiert worden. Das neue Dach des Seegartens hat eine geschlossene Teakdecke erhalten und wartet bei der Vertragsfirma darauf, auf der Johann Smidt installiert zu werden. Die alte 220V-Unterverteilung vorne "hinter dem Spiegel" ist entfernt worden und eine neue Verteilung wiird im Moment gebaut und montiert. Viele Malerarbeiten an Deck sind noch zu erledigen und benoetigen freiwillige Helfer.

Nach der Werftzeit bleibt den Helfern nur kurze Zeit, um die Johann Smidt zu reinigen, auszustatten, aufzutaklen und nach Kiel zu verholen um den puenktlichen Saisonstart zu gewaehrleisten. Auch erfordert die neue Wellenanlage einige Tests und eine Einlaufphase.

Zum Schluss nun die Bitte an alle Clipper-Segler, auch in Zukunft die Winterabeiten auf den Clipper-Schiffen zu unterstuetzen. Nur durch die fleissige Mitarbeit der vielen Winterarbeiter koennen die vielen, zeitintensiven Arbeiten rechtzeitig und preisguenstig durchgefuehrt werden. Jede Winterarbeit ist eine Gelegenheit, Kentnisse in der Schiffstechnik und der Takelage zu erweitern und die Clipper-Schiffe an den Stellen kennen zu lernen, die im normalen Fahrtbetrieb nicht zugaenglich sind.

Liebe Gruesse,

Rene Mertens