Stammcrew bei CLIPPER auf einem Traditionsschiff
Ohne sie legt kein Schiff ab. Als Stammcrew bezeichnet wir die ehrenamtliche Schiffsführung, die die nautische, technische und kulinarische Verantwortung inne hat. Sie besteht aus:
- dem Kapitän oder der Kapitänin
- drei Steuerleuten
- einem Maschinisten oder einer Maschinistin
- einem Koch oder einer Köchin
- ggf. ein Bootsmann / eine Bootsfrau als zusätzliche/r Ausbilder/in (auf Johann Smidt)
Alle CLIPPER-Schiffe sind so getakelt, dass die Segel von Deck bedient werden können und somit kein Zwang besteht, bei Wind und Wetter in die Masten aufzuentern. Daher fallen Toppsgasten und andere Posten weg, die auf anderen Traditionsschiffen für den Segelbetrieb nötig sind. Wachführer/innen werden aus den Reihen erfahrener regulärer Mitsegler bestimmt, um ein Bindeglied zwischen Stammbesatzung und Deckshands zu bilden und den/die Steuermann/frau zu unterstützen.
Die nautische und technische Stammcrew benötigt die jeweiligen gesetzlich vorgeschriebenen Befähigungsnachweise (dazu weiter unten mehr). Doch auch die Köche auf den CLIPPER-Schiffen verstehen ihr Handwerk: Sie werden von erfahrenen Kollegen eingewiesen und tragen zu einem harmonischen Bordalltag bei.
Stammcrew in Ausbildung
Der Schiffsbetrieb erfordert eine hohe Anzahl ehrenamtlicher Stammcrew. CLIPPER unterstützt daher jeden, der oder die sich ernsthaft auf den Weg begeben hat, sich entsprechend zu qualifizieren.
Hat jemand die Absicht, auch als Teil der Stammcrew an Bord Verantwortung zu übernehmen, wird er oder sie an Bord als Anwärter geführt. Die Ausbildung findet vereinsseitig auf verschiedenen Wegen statt:
- an Bord während der Segeltörns statt. Traditionelle Seemannschaft wird hier direkt in der Praxis vermittelt und vertieft. (Training on the Job)
- Während der Winterarbeit auf unseren Schiffen, hier insbesondere Instandhaltungs- und Takelarbeiten
- Während vereinsintern angebotener spezieller Weiterbildungsangebote, wie Ausbildungstörns-, oder wochenenden, Webinare oder Theoriewochenenden im Winter
Unsere vier unterschiedlichen Segelschiffe bieten einen breiten Einblick in die vielfältigen technischen und nautischen Aufgaben auf einem Traditionsegelschiff. So macht es Sinn die Anwärter-Zeit auch auf mehreren Schiffen zu verbringen.
Anwärter und Anwärterinnen in einem Ausbildungsverhältnis oder vergleichbar (Freiwilliger Wehrdienst, Studium, FSJ etc.) fahren ab der Saison 2026 kostenlos, für alle anderen Anwärter übernimmt CLIPPER wie bisher den halben Törnbeitrag, mehr zum Ausbildungskonzept bei CLIPPER erfahrt ihr demnächst.
Info zu Befähigungsnachweisen:
Die rechtlichen Vorraussetzungen für die Besetzung unserer Schiffe ist in der Sportseeschifferscheinverordnung festgelegt. Jedes Schiff verfügt über ein entsprechendes Schiffsbesatzungszeugnis.
Vorraussetzung für die nautische Stammcrew, wie der oder die Kapitän*in, sowie für die Steuerleute ist:
- Gültiges und gem. STCW anerkanntes Patent aus der Berufsschifffahrt, für Kapitäne ist zusätzlich der Nachweis von Fahrenszeit von 1000sm auf (traditionellen) Segelschiffen erforderlich.
- Sportseeschifferschein (SSS) bzw. Sporthochseeschifferschein (SHS) mit dem Zusatzeintrag der Befähigung zum Führen von Traditionsschiffen als Schiffer
- Anerkanntes Seefunkzeugnis je nach Ausstattung unsere Schiffe (Küstennahe Fahrt, für Johann Smidt weltweite Fahrt), z.B. GOC, ROC, SRC, LRC
- Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel (FKN): „Kleiner Pyroschein“ (mind. eine Person an Bord)
- Kleiner (16h) bzw. großer (40h) Medizinischer Wiederholungslehrgang
Zusätzlich ist eine aktuelle Seediensttauglichkeit für den Einsatz als nautische Stammcrew erforderlich.
Info: https://www.deutsche-flagge.de/de/maritime-medizin/seediensttauglichkeit
Download: PDF Seediensttauglichkeit für Traditionsschiffer
Die Anmeldung zu den Törns erfolgt über die Stammcrewplaner, dies sind:
| Stammcrew Amphitrite und Johann Smidt | Niko Kern |
| Stammcrew Albatros und Seute Deern | Kay Andersen (Lale) |
Vor dem ersten Törn bei uns ist darüber hinaus eine Aufnahme in unsere Stammcrewdatei erforderlich. Bitte sendet dafür eine Kopie Eurer Nachweise als pdf an patente@clipper-djs.org. Bitte sendet auch erneuerte Nachweise, wie STCW-Zeugnisse oder Seediensttauglichkeit an diese Adresse.
